緣起

台灣素有蝴蝶王國的美譽,但由於經濟的發展與中低海拔棲地的破壞,讓蝴蝶王國的美譽不再;民國93~94年間,蝶會進行紫斑蝶遷移路線調查時,在國道3號福爾摩沙高速公路(以下簡稱國3)林內段里程251K附近,發現一處紫斑蝶穿越國3的熱點路段。由於該段高速公路與地方道路路面約有10-15公尺之高差,且線形呈東西向佈設,與往北飛行之紫斑蝶遷移路線正交,當紫斑蝶群遭遇高速公路清水溪橋後,必須提升飛行高度穿越,惟上升後若僅以貼近路面高程的高度飛行,易遭外側車道大型車輛所產生的氣流干擾或直接撞擊,紫蝶義工經過兩年的觀察,發現蝴蝶於穿越高速公路的過程造成大量的傷亡,案經道路主管機關-國道高速公路局(以下簡稱高公局)邀集學者專家研擬相關保護對策,並自民國96年春季開始,積極推動「國道讓蝶道」的保育計畫;相關保護對策已有效控制,並降低蝴蝶穿越國道時的傷亡,截至100年度的研究顯示:在研究計畫範圍內,飛越清水溪橋的蝴蝶,平均死亡率已由96年度的百分之2~3降至100年度的千分之2.25,成效卓著頗獲各界好評。

該項計畫透過國內外傳播媒體的報導,也讓國人與有榮焉,紫蝶遷移季節更吸引許多民眾至現場共襄盛舉,公部門對生態環境的謙虛態度與開放心胸,使得「國道讓蝶道」的計畫不但獲得中外媒體與國人的肯定,更讓高公局榮獲交通部頒發「特殊貢獻獎」的鼓勵;指導與參與該計畫的各級長官與全體工程司功不可沒。

期待透過本站的解說,讓國人也能進一步了解,在經濟發展與環境保護的兩極,只要有心經營,也可以有雙贏的美好結局。我們在建設發展的同時,更應積極的保護我們腳下的這塊土地,期待所有的建設發展計畫,也能像「國道讓蝶道」這個美麗的故事一樣,結合各界的力量一起攜手合作,手牽手一起守護我們美麗的家園。